Toyota Vitz Hatchback-3d (Тойота Витц Хэтчбек 3 дв.)

Среди многих достоинств Vitz в первую очередь, наверное, стоит отметить внешний вид. Стиль, созданный греческими дизайнерами, стал новым поветрием в дизайне многочисленных компактных автомобилей японского производства. А вынесенный в центр передней панели щиток приборов — одна из характерных черт интерьера.

Первый Vitz за все годы его существования был выпущен во множестве модификаций. Тут и трех-, и пятидверные версии, передний и полный привод, три типа трансмиссии: «механика», «автомат», вариатор. В зависимости от оснащения разница в ценах могла достигать двукратного значения. Самая простая версия предлагалась с механической 5-ступенчатой коробкой передач, ручным кондиционером, двумя подушками безопасности, ABS. В более дорогих комплектациях можно встретить цифровую панель приборов, автоматическую коробку передач, электропривод стекол и зеркал, ЖК-дисплей с навигацией, автоматический кондиционер, дополнительные места для хранения мелких предметов. Главное достоинство Vitz — салон, в котором, несмотря на его небольшие размеры, могут поместиться 5 человек, и даже четыре крупных взрослых сядут с комфортом. Опять же, несмотря на скромный размер салона, Vitz удобен и для перевозки небольших грузов — при сложенном заднем сидении получается вполне приличный багажник. Спортивные версии RS интересны не только своей начинкой, но и внешним видом в «спорткаровском» исполнении: обвес, особые литые диски, задний спойлер. Помимо прочего, модели RS отличают усиленные тормоза и подвеска, комбинация приборов с белыми шкалами и стандартным тахометром, алюминиевые накладки на порогах, кожаный руль.

Линейка двигателей Toyota Vitz выпуска 1999-2001 включает три варианта силовых агрегатов, особенностями которых является наличие системы VVT-i. Самый маломощный 1SZ-FE объемом 1 литр выдает 70 лошадиных сил. Это немного, но вполне достаточно для неспешной городской езды. А учитывая скромный расход, Vitz может проехать на одном литре топлива до 19,6-22,5 километров. Конечно, удельная мощность невелика — одиннадцать с половиной килограммов приходится на лошадиную силу, и на скоростной трассе такому автомобильчику будет сложно держаться в общем потоке. Для варианта с 1,3-литровым мотором 2NZ-FE характерно оптимальное соотношение между мощностью и экономичностью — хэтчбек располагает запасом в 88 «сил», а пробег на одном литре бензина до 18-21 км. Наиболее подходящий выбор с точки зрения мощности — это полуторалитровый двигатель 1NZ-FE (110 л.с.). В комплектации «1.5 RS» с МКПП удельная мощность — 8,6 кг/л.с. Но и запас хода поменьше — до 15,2-17 км на литр.

Передняя подвеска Vitz — амортизационная стойка с винтовой пружиной, задняя — торсионная на пружинах, за исключением полноприводных версий, где задняя ось — неразрезной мост. Прочность и надежность ходовой части легкого Vitz не вызывает каких-либо сомнений. А его компактность создает все условия для высокой маневренности. Минимальный радиус разворота автомобиля составляет всего 4,3 метра. Это один из лучших показателей в классе.

Опять же, хорош Vitz и в плане безопасности. Из оборудования предлагались две подушки безопасности (водительская и переднего пассажира), антиблокировочная система тормозов и система распределения тормозного усилия, крепления детского кресла, трехточечные ремни безопасности. Краш-тесты показали, что, несмотря на скромные размеры, кузов, оснащенный дополнительными элементами жесткости, достаточно неплохо держит боковой и фронтальный удар, причем у модели образца 2002 года результат получился еще лучше.

Хэтчбек Toyota Vitz оказался настолько удачной моделью, что компания Toyota выпустила на одной платформе целое семейство, включая седан Platz и минивэн Funcargo. Что же касается конкретно Vitz, то широкая распространенность этой модели, его «гениальная простота», отсутствие проблем с запчастями создают все условия для успешной эксплуатации подержанных автомобилей, а большое разнообразие предлагаемых на рынке экземпляров — для уверенного выбора на свой вкус и цену.