Toyota Prius v (Тойота Приус ви)

В Toyota отмечают, что по сравнению с обычным Prius грузовое пространство модели Prius v больше почти на 60 процентов, а его общий объем превышает аналогичные показатели более чем у 80 процентов компактных кроссоверов и среднеразмерных универсалов, присутствующих на рынке. Что касается комбинированной силовой установки, то она идентична обычному Prius и сочетает 1,8-литровый бензиновый мотор, электродвигатель и бесступенчатую электромеханическую трансмиссию.

На рынке США Toyota Prius v 2012 модельного года предлагался в трех вариантах комплектации: Two, Three и Five. Базовый уровень включает тканевые сиденья, складывающееся пассажирское сиденье и задний диван с делением в соотношении 60/40, климат-контроль и салонный фильтр, медиасистему с 6-дюймовым сенсорным экраном и камерой заднего вида. Внешнее оснащение включает прожекторные галогенные фары, 16-дюймовые легкосплавные диски, светодиодные задние фонари, складывающиеся зеркала с подогревом, задний спойлер. Модель Three получает навигацию с приложением Entune, HD-радио и громкую связь. Топовое исполнение Five отличают 17-дюймовое литые диски, автоматические фары, противотуманки, обивка SofTex, подогрев передних сидений, система интеллектуального доступа Smart Key. Опции для Prius v: аудиосистема JBL с восемью динамиками, спутниковое радио, панорамная крыша, дополнительные системы безопасности и прочее.

Силовая установка Toyota Prius v состоит из 1,8-литрового бензинового двигателя 2ZR-FXE мощностью 99 л. с., функционирующего по циклу Аткинсона, и 60-киловаттного электромотора. Поскольку Prius v является пятиместным, то соображения компактности батареи не имеют особого значения, и здесь установлен никель-металл-гидридный аккумулятор (1,3 кВтч), который располагается под полом за вторым рядом сидений. Совокупная энергоотдача оценивается в те же 136 сил, что и у обычного Prius. Есть режим экономии энергопотребления и возможность двигаться только на электротяге — в режиме EV не чувствуется никакой вибрации и шумов, но автомобиль может так проехать короткое расстояние. Если дать машине больше ускорения, система автоматически переключится на режим Power. В этом случае для разгона 0-100 км/ч потребуется 11,3 секунды. Максимальная скорость — 165 км/ч. Расход бензина в комбинированном цикле — 5,6 л/100 км.

Подвеска автомобиля аналогична таковой на обычном Prius — амортизационные стойки впереди и торсионная подвеска сзади. Из нововведений — система управления тягой, позволяющая компенсировать продольную раскачку на неровностях. Клиренс (высота дорожного просвета) автомобиля составляет 145 мм. Большой и широкий кузов обеспечил просторность салона и максимум удобства для пассажиров. В США, как уже сказано, автомобиль продается в пятиместной версии, отвечая запросам покупателей на вместительный багажник. Сиденья второго ряда могут скользить вперед и назад, складываться для перевозки крупных предметов, а регулируемые спинки обеспечивают дополнительный комфорт. Объем багажника в американской спецификации указан в значении 34,3 кубических фута (971 литр).

В стандартный набор устройств безопасности входят система контроля устойчивости автомобиля и активная противобуксовочная система, антиблокировочные тормоза с электронным распределением сил и функцией помощи при экстренном торможении. Автомобиль оборудован семью надувными подушками безопасности, подголовниками активного типа, креплениями детских кресел. Есть также слежение за давлением в шинах и система помощи при старте на подъеме, круиз-контроль. Дополнительные опции — система оповещения Safety Connect, динамический радарный круиз-контроль, система предупреждения столкновений, которая подготавливает ремни безопасности и применяет автоматическое торможение при неизбежности аварии.

Модель Toyota Prius v является современным наследником компактных, но практичных универсалов компании, добавляя к вместительному салону гибридную технологию. Автомобиль предлагается с хорошей базовой комплектацией, отвечает строгим соображениям безопасности. Естественно, очень экономичен. Среди минусов: низкий клиренс, долгий прогрев салона, неважная шумоизоляция, много жесткого пластика внутри. Если нужен многоместный салон, то можно обратить внимание на другие варианты из этого же семейства — семиместные праворульные Toyota Prius Alpha или на их европейский аналог Prius +, где «плюс» как раз и означает два дополнительных сиденья. В этом случае автомобиль будет оснащен более компактной литий-ионной батареей.