Toyota Pixis Epoch (Тойота Пиксис эпоч)

Epoch (в переводе «эпоха») стал в линейке Pixis третьей моделью после минивэна Pixis Space и коммерческого семейства Pixis Van/Truck, которые в свою очередь тоже являются производными Daihatsu. Главной идеей при разработке Mira e:S / Pixis Epoch было создание автомобиля с очень экономичным двигателем внутреннего сгорания (в данном случае 3-цилиндровый DOHC DVVT мощностью 52 л.с.), который бы не уступал по расходу топлива современным гибридам.

В экстерьере Toyota Pixis Epoch преобладают плавные и скругленные линии, направленные на уменьшение сопротивления воздуха. Внутри — особая компоновка салонного пространства с компактной передней панелью и расположенным на ней рычагом управления трансмиссией. В стандартное оборудование входят регулировка руля по высоте, цифровая комбинация приборов с эконометром, способным «приучить» водителя к более экономичной езде, кондиционер и электропакет. Дорогие комплектации предлагают обивку сидений более высокого качества и отделку под дерево. Из оборудования можно получить электрозеркала с функцией складывания и встроенными повторителями, CD-плейер, ключ с ДУ, стекла с заводской тонировкой, запуск двигателя кнопкой, климат-контроль, дополнительный дисплей бортового компьютера в приборном щитке, противоугонную систему.

Силовая часть Pixis Epoch традиционна для данного класса. Единственный двигатель — 660-кубовый 52-сильный с механизмом изменения фаз газораспределения VVT. В паре с ним работает исключительно вариатор. В японских традициях машинки наряду с передним могут иметь полный привод. Разве что не совсем характерно для этого сегмента отсутствие турбоверсии. Однако частично благодаря этому и за счет использования системы Start-Stop расход топлива по данным производителя не превышает 3,3-3,7 л/100 км. О наличии экологичных технологий, которые включают также системы рекуперативного торможения, контроля за сгоранием топлива и рекуперации отработанных газов, свидетельствует эмблема eco IDLE на крышке багажника. Необходимый запас хода обеспечивает топливный бак объемом 30 литров.

Toyota Pixis Epoch имеет переднюю независимую подвеску (амортизационные стойки типа МакФерсон) и заднюю полузависимую либо зависимую (мост на пружинах) у полноприводных версий. Автомобиль оснащен рулевым управлением типа «шестерня-рейка» с усилителем, а также дисковыми передними тормозами и барабанными сзади. При длине 3395 мм и ширине 1475 мм Mira e:S и Pixis Epoch — настоящие kei cars, машинки, чьи размеры едва ли не освобождают их от налогов. Высота — 1500 мм. Колесная база — 2455 мм. Минимальный радиус разворота — 4,4 м. Высота дорожного просвета — 150 мм. Багажник имеет скромный объем, но увеличивается за счет складывающейся спинки заднего сиденья.

В первом поколении Pixis Epoch предлагает достаточно высокий для своего класса уровень оснащения системами безопасности. Стандартное оборудование включает две передние подушки, регулируемые задние подголовники, передние ремни с преднатяжителем и ограничителем нагрузки. Активная безопасность представлена наличием ABS с функцией электронного распределения тормозного усилия и тормозным ассистентом. Можно отметить систему помощи при трогании на подъеме.

Прообразом Mira e:S и Pixis Epoch послужил концепт-кар e:S 2009 года. В основу положены две концепции: экономичность и дешевизна. За реализацию «экономичности» отвечает двигатель, а «дешевизна» выражена очень доступной ценой. Но это вовсе не означает примитивного оснащения. На примере этих машин борьба за экологию сочетается с борьбой за покупателя, чему служит высокое качество сборки и уровень комплектации. С учетом бюджетности автомобиля, недостатки обычны для своего класса: маленький багажник, тесноватый салон, плохая шумоизоляция. Помимо Pixis Epoch у Mira e:S существует еще один «близнец» — Subaru Pleo Plus, который выпускается с декабря 2012-го.